Fiabilidad por Operador (CARE it)

Periódicamente, la revista uptime magazine premia a los mejores programas de mantenimiento y fiabilidad del año por su óptimo proceso de gestión de activos, los conocidos Award; en este post os mostramos los premiados en el año 2013  y los detalles de uno de ellos, el fiabilidad por operador de la

compañía Zellstoff Celgar, puntera empresa norteamericana de Celulosa; se encuentra situada cerca de Castlegar en el British Columbia (Canada).

fiabilidad por operador

El programa se inició a mediados del año 2010 con la entrada de una oferta desde SKF. La propuesta nos indicaba cuál eran las grandes ventajas de este tipo de programas

Operator Driven Reliability,

Su metodología de implantación y plan de formación.

La idea principal era involucrar a los operadores de planta en las actividades de mantenimiento; esto liberaría a ciertos activos claves del departamento en tiempo y disponibilidad para cubrir más adecuadamente nuestras actividades de preventivo y predictivo.

Para un completo éxito del programa fue necesario un

Completo Compromiso

por parte del Equipo de Dirección y los departamentos de Operación y Producción.

Así, se adoptó una estrategia de liderazgo que permitió trabajar codo con codo con SKF resultando vital para el éxito final del proyecto. Al mismo tiempo permitió que la dirección tomara conciencia del programa, de su alcance viendo además reconocida su labor y dedicación al proyecto.

El siguiente paso fue:

Implementar el Programa

Para ello, y teniendo en cuenta que nadie conoce mejor los equipos que quienes los manejan, se involucró al personal de operación parar generar rutas, programar inspecciones y procedimientos. Actualmente, 3 años después se ha expandido desde el programa piloto de la máquina 2 a 4 de las otras áreas, a máquina 1, sala de calderas, recauchutado y recepción de madera. Próximamente ampliaremos a el área de digestión.

Se están inspeccionando:

• 400 máquinas/semana desde nuestro programa ODR

y:

• Promediando 37 informes de seguimiento de tal actividad

Se han cambiado nuestros procedimientos y prioridades para definir tareas de mantenimiento y las funciones asignadas dentro del departamento. Hemos progresado en las actividades asignadas a nuestros técnicos desde rutas estándar de inspección hacia actividades de seguimiento del ODR o también hacia supervisión y control de sistemas de monitorizado en continuo. Los resultados han sido detecciones más precoces de desgaste y fallos en equipos, y un alto nivel de autoridad y cualificación en operarios.

Por tanto, resumiríamos los puntos críticos del proyecto en Zellstoff Celgar como:

• Involucrar en el desarrollo a los operadores de planta desde el inicio.
• Aportar continua realimentación a dichos operadores, por ejemplo, informes con los logros y detecciones realizadas.
• Diseñar rutas de corta duración, a lo sumo, 30 minutos.
• Desarrollar y automatizar sistemas de reporte y control.

Futuro del fiabilidad por operador

Se plantea de la siguiente manera:

• Continua expansión hacia todo el proceso de la planta de celulosa, apoyándonos en procesos RCM.
• Llevar el sistema ODR hacia sistemas de diagnóstico automatizado.
• Conseguir cero fallos no detectados.

Fiabilidad por Operador

Dado que no se comenta nada en el portal sobre este tipo de programas, os transcribo lo que comenta SKF sobre los mismos:

Dado que los operadores trabajan en el entorno y cercanías de los equipos son los más capaces de detectar pequeñas anomalías y ruidos en la maquinaria. En muchos casos sus observaciones, o bien caen en el olvido o se sabe que caerán en él e incluso puede omitirse cualquier tipo de comentario. Simplemente se debe habilitar la capacidad y conocimiento del operador para ampliar su papel en el mantenimiento, siendo más proactivo pudiendo comunicar esas percepciones o detecciones pudiendo incluso programar actividades para su corrección. Esta actividad permitirá limar ciertas asperezas y diferencias entre 2 departamentos que no han de serlo como mantenimiento y operación, pudiendo trabajar conjuntamente en el futuro para lograr y conseguir los objetivos de la organización.

Un proveedor de servicios ODR lo que aporta son herramientas, software, sensores para apoyar esa labor de campo siendo el flujo de comunicación y trabajo el que se indica a continuación:

Herramientas para una fiabilidad por operador

Instrumentos

• Colector de datos de ruta Microlog SKF Ax2
• Analizador de datos de ruta Microlog Gx1
• Colector de datos Microlog Cmva 60 1
• Diagnóstico Continuo Multilog Dmx 5, 2 turbinas y 2 bombas
• Sistema de adquisición online Multilog Imx 2, para astilladoras
• Sistema de adquisición online Multilog Wmx 50 wirelesS

• SKF Microlog Inspector 6 para ODR; equipo tipo para inspecciones ODR se adjunta foto

• 2 Instrumentos Wireless para Toma Básica de Vibración Riotec

• Monitorizado online de Motores SKF Baker
• Monitorizado offline de Motores SKF Baker
• Protección Bently Nevada 3300 en Turbina
• Protección ABB en Sistema Turbina
• Cámara Infrarroja Fluke
• Cámara Infrarroja Flir
• Pistola infrarroja Flir
• Boróscopo para inspecciones visuales
• Alineador Láser Optalign de Pruftechnik
• Alineador Láser Easy Laser de Pruftechnik
• Equipo de ultrasonidos SDT200
• Kit de engrase por ultrasonidos
• Control de lubricación de SKF Mcd 2

Software en fiabilidad por operador (importante que sea simple)

• SKF Monitoring Suite 7.0
• Sistema Riotech de Monitorizado Wireless de la Vibración
• Aplicación cliente de Riotech, Riovewer, para monitorizado de condición
• Herramienta Thermal Alignment
• FLIR Quick Report 1.2
• Software de Lubricación Eplus ESSO
• Análisis de aceite on-line de btarcm.com
• Gestión CMMS Avantis PRO
• Software de Control de Proceso MOPS
• Visualizador de Instrumentos ODR Pocket Controller-pro
• Control de Tensión en Correas Gates Dfpro

¿Conocías ODR (operator driven reliability)?

Seguro que sí, pero son realmente una novedad. Otro grupo más de siglas que añadir al catálogo de las ya existentes en mantenimiento. Su concepto se asemeja al basado en inspección sensorial, pero debe avanzar un paso más puesto que al operador se le da un grado de responsabilidad mayor que al habitual inspector de control en planta.

¿Qué te parece la Idea de fiabilidad por operador?

Nadie conoce los equipos más que el personal de operación, por lo que esa habilidad debe ser aprovechada. Ahora bien, no todos los sectores son iguales.

En el caso de una papelera puede ser necesario liberar al personal de más valía e implementar este tipo de rutas, pero ¿es así en todos ellos?

Te lanzo esta pregunta y así debatimos a través de la sección de comentarios.

kURTOSIS DE fIABILIDAD POR OPERADOR

Don´t wait from me good intentios, but good flavour of course: