Serie de consejos de utilidad para vuestras medidas para el mantenimiento electrico de motores.
Muy útiles cuando este tipo de trabajos pueden incidir de una manera directa en aspectos relativos a seguridad y operatividad de planta.
Por otro lado se os entrega un tutorial sobre termopares de amplia utilidad seguro para cualquier técnico relacionado con los procesos.
Todo el tema electrico en general resulta de amplia utilidad en fiabilidad; si bien con mayor peso cuando las pruebas se realizan con los motores de elevada criticidad.
Como apoyo a esos controles se suelen utilizar para la medida de temperatura las
Sondas de Termopar,
tecnología antigua pero aún hoy de amplia utilidad en cualquier sector.
Quizás el auge de la termografía ha dejado en segundo lugar estas sondas de temperatura.
Son también medidoras de radiación (eléctrica) pero muy usadasen maquinaria de elevada responsabilidad por su buena respuesta en los usuales rangos de temperatura.
Por eso el apunte que te entrego en este boletín (recuerda que en su día hubo lista de subscriptores y envíos por email) cubrirá muchas de las lagunas de concepto y formación que puedas tener sobre los termopares.
Son 5 páginas en PDF como habitualmente en este apunte.
Sin embargo lo consejos que se planten en el post se refieren más a aspectos relacionados con la etiqueta de la entrada (circuito motor):
- todos aquellos test predictivos para conocer el estado de los motores y sus componentes electricos.
Este
Mantenimiento electrico de Motores
permite lograr unos determinadas consclusiones que ya se comentaron en la entrada Motores de Corriente Alterna: por lo que por su alto costo se han de plantear en aquellos equipos críticos en los que el historial de averías muestre fallos con orígenes electricos.
O bien en activos de nueva adquisición que por su configuración (elevado consumo, ambiente o ubicación stressante, modo de operación, …) puedan generar fallos futuros en la instalación.
De ese modo se realizan típicamente estos test electricos en:
- Motores de Elevado Caballaje
- un consumo excesivo (barras en cortocircuito, bobinas excéntricas, cortos en estator, ….) genera unos niveles de despilfarro e ineficiencia injustificables.
- Motores de Reserva de similares características que los anteriores,
- ensayos de tipo estático (con el motor parado) permitan detectar problemas bien de diseño o asociados a la ubicación en Almacén.
- Motores de Elevada Criticidad en base a los diferentes criterios que se utilicen para valorar este aspecto: seguridad, disponibilidad, mantenibilidad, ….,
- en base a que las consecuencias del fallo serían implanteables en los términos anteriormente indicados.
Por tanto cualquier apuesta por esta tecnología debe olvidar
Ciertos Prejuicios
que existen en muchas industrias en relación a este tipo de test:
«¿Para qué realizar Ensayos Eléctricos en
Pequeños Motores?»«Las
Condiciones de Cargadel equipo no permiten chequear eléctricamente este Motor»«No se puede
abrir el Armario del Cuadro de Control, por lo que no podemos Controlar las Características Eléctricas de este Equipo»«Con
Vibraciónse detectan los Problemas Eléctricos»
Si alguno de vosotros lectores sois o habéis sido consultores seguro que corroboráis muchas de estas frases que han llevado a olvidar motores que demandaban test electricos, con la consiguiente aparición de fallos.
Qué duda cabe que pese a la dificultad de la medida eléctrica existen
Herramientas de Apoyo
que permiten subsanar las dificultades tradicionalmente asociada a las técnicas de mantenimiento electrico de motores:
- Existe gran cantidad de instrumental para una mejor ubicación de pinzas de lecturas de consumo para motores de pequeño tamaño
- que pueden permitir incluso tomar las lecturas sin acceso al CCM (cuadro de control de motores).
- Se exigen estabilidad y unos determinados niveles de carga para analizar ciertos Fallos en Rotor o Excentricidad, si bien si eso no es posible se pueden realizar medidas en estático en alternativa.
- Y en el caso de los de reserva coordinar los cambios para hacerlos posible las medidas en motores A-B- …. en tiempos de visita del consultor.
- Los fabricantes de tester electricos suministran accesorios para poder realizar las medidas (os recomiendo que reviséis los conectores MTAP la firma Pdma que tenéis en la página de Enlaces Externos)
- que permiten instalar conectores de conexión para su acceso desde el exterior,
- o como se ha hecho en algunos casos es posible habilitar la zona de medidas desde la parte trasera del armario.
- que permiten instalar conectores de conexión para su acceso desde el exterior,
- La vibración detecta la consecuencia de ciertos Fallos Eléctricos pero en muchos casos
sin la deseada precocidad y precisión(ambigüedad en la definición de la severidad y la causa raíz de los problemas).- Ahora bien los datos de vibración pueden servir de apoyo a las medidas eléctricas como así se comentó en la entrada de Motor Excentrico.
- Con la combinación de ambas tecnologías obtendrás un más completo diagnóstico para minimizar los tiempos de intervención (auténtico cuello de botella en base a teorías de simulación – son métodos cuantitativos de organización industrial -).
- Ahora bien los datos de vibración pueden servir de apoyo a las medidas eléctricas como así se comentó en la entrada de Motor Excentrico.
En definitiva ya ves que esta técnica de control predictivo seguro que te va a permitir optimizar la operación de tu planta y proceso, con más motivo aún si sigues estos
Consejos
para Mejorar el Mantenimiento Electrico de Motores,
que te recomiendo utilices en tu generación futura de procedimientos de inspección.
Si bien no tanto debes instaurar los consejos en protocolos, como contar con gente preparada para la realización de test electrico por su complejidad.
En particular en motores en funcionamiento donde se exige además la emisión de informes previos, en el contacto en directo con el cliente.
Ahí van los consejos:
Suficientes Datos Técnicos
No es habitual que se preste particular atención a los datos de placa de motores, de hecho en cualquier listado de equipos seguro que sólo aparece la potencia y la RPM del motor.
En este sentido cualquier software mínimamente profesional de mantenimiento electrico de motores te exige registrar voltajes, intensidad, material de fundición de motor (frame) además de los 2 anteriores.
Las razones, poder comparar las lecturas de equipos similares estableciendo alarmas que permitan comparar las lecturas de motores similares como un segundo criterio.
El primero siempre son las alarmas de carácter absoluto que presentan los software para los diferentes parámetros de control.
Mantener Sondas de Control
El mantenimiento electrico de motores exige profesionalidad y rigurosidad, por eso cuida todos los accesorios y fundamentalmente aquellos más básicos que quizás descuides por su bajo costo.
Cuando se conecta una pinza de tensión debe tener los conectores adecuados y en buen estado para un correcto asentamiento en el tornillo o barra sobre el que se establece contacto.
Cualquier deterioro de los conectores metálicos por suciedad, plegado o simplemente uso puede dar lecturas erróneas provocando que tengamos que repetir las lecturas incrementando riesgos.
Ante cualquier problema de este tipo se ha de reemplazar el cocodrilo o pinza por uno nuevo, y si esto se convierte en algo crónico quizás se deba plantear una reorganización.
Reorganización que podría afectar a procedimientos con almacén, como así se planteó en la entrada de gestion de equipos.
Expertise knowledge por parte de admin RubenLorenzoAraujo en este sentido.
Esto puede tomar mayor importancia en los test que se realizan sobre el secundario en motores de alta tensión (por seguridad), precisando del uso de pinzas adecuadas para pequeños espacios:
- no siempre fácilmente accesibles;
- imagina la situación sin un inadecuado estado del instrumental de medida. ¡De locos !!!!
Formación en Software – Hardware
Este aspecto toma particular importancia en este tipo de tests puesto que existe casuística, algo que quizás no ocurra con el resto de técnicas predictivas para el mantenimiento electrico de motores.
Una segunda razón sería la necesidad de obtener unas lecturas suficientemente concluyentes en la primera tanda de medidas.
No es el sitio para repetir medidas una parrilla de alimentación de motores.
Lo entenderás perfectamente con estos 3 ejemplos:
- Mantenimiento electrico de motores en estático se basa en la inyección de un voltaje de continua sobre el bobinado, algo que genera una polarización molecular en estator, por lo que ha de pasar un tiempo hasta su desaparición.
- Concretamente según el fabricante del equipo 4 veces el tiempo de inyección;
- en caso contrario pruebas posteriores que verifican ese nivel de polarizado pueden resultar influenciadas.
- Concretamente según el fabricante del equipo 4 veces el tiempo de inyección;
- En motores con variador la velocidad de giro es habitual que la RPM del equipo pueda variar entre medidas, resultando insuficiente la configuración inicial realizada en el equipo.
- Por ello has de volver a parametrizar en cada lectura con los cursores y utilidades del equipo este valor en el momento de la medida.
- Por ello y aunque pueda parecer una tontería ponte cómodo para poder trabajar con hardware (en una mesa por ejemplo, o lugar que no merme tu capacidad física y/o concentración).
- Por ello has de volver a parametrizar en cada lectura con los cursores y utilidades del equipo este valor en el momento de la medida.
- Quedarte sin batería es un accidente habitual en inspecciones, si bien puede tener consecuencias graves en el caso del mantenimiento electrico de motores por lo que controla su nivel.
- Y apaga o suspende el hardware si te alejas al café u otros descansos.
Seguridad de Planta
Esto resulta absolutamente prioritario y resulta obvia su inclusión en el artículo pero no será ni la primera ni la última vez que puedan acontecer accidentes en la realización de este tipo de trabajos.
Seguridad prioritaria en el mantenimiento electrico de motores
Las presiones existen y las malas influencias también, por eso apóyate en el personal de instrumentación que siempre acompaña en este tipo de inspecciones, para sólo realizar los movimientos y pruebas que ellos te autoricen.
De esta recomendación también has de deducir que nunca has de presionarles ni criticar su trabajo pues el efecto puede ser contraproducente.
Mantenibilidad de Motores
Es claro que con las inspecciones de circuito motor se van a mejorar aspectos relativos a fiabilidad de tus activos electricos:
- si bien nunca olvides que la base para la mejora en producción es una adecuada mantenibilidad de motores.
En ese sentido recuerda la entrada de mantenimiento autonomo en la que se exponía un caso de aplicación en la bornera de un motor, detectada deteriorada y sucia en una de las inspecciones en estático para el mantenimiento electrico de motores.
Lo más cómodo hubiera sido no complicarse la vida, no denunciar este aspecto y realizar la medida, que seguramente hubiera salido mal debido a que se están modificando los niveles de resistencia entre las 3 fases de alimentación.
Aplicando una metodología proactiva se toma correctamente la medida, pero fundamentalmente
se corrige un defecto que incrementaba los tiempos de revisión y mantenimiento electrico de motores,
Suponía un claro riesgo para la operación puesto que la causa raíz del problema era un inadecuado sellado de la caja de bornas:
- algo de capital importancia si el ambiente es estresante.
Infografía
Ahora, como es bastante habitual en muchas entradas de la sección de boletín te presento una infografía resumen de todo lo anterior:
Bueno, pues hasta aquí este número de boletín quizás algo más denso que entradas previas pero ya sabes que el mantenimiento electrico de motores requiere de un tratamiento especial y el uso de pies de plomo (o en el contexto de la entrada de especiales zapatos de seguridad).
Y como suele ser habitual si tienes experiencias o planteamientos que realizar sobre la temática, no olvides utilizar la sección de comentarios o el email para contactar.
El gráfico anterior muestra tiempos de carga sobre diferentes servidores para esta URL medidos adimensionalmente con el coeficiente estadístico de kurtosis.
La arquitectura cliente servidor funciona para páginas web, pese a la obsolescencia programada; si bien no tanto con aplicaciones de industria.
En particular en mantenimiento la transición ha sido rápida a protocolos Device net o master / slave más fiables que esta arquitectura cliente servidor como puedes ver en las diferentes entradas del blog.
Donde siempre publico este tipo de estadísticas en forma de tendencia.
Es interesante que prestes atención a los pies de la imagen con posibles conclusiones sobre cada URL.
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